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FJクルーザーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
166.9万円540.9万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 358.9万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
318 中古車掲載台数 13
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 Bカメ 4WD クルコン 純正ナビ HID ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正OP(X-REASサス・スポーツステアリング)

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    297万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュブラウンII塗装 足廻リフトアップ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメ/クルコン/フルセグ/ETC

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 構造変更済 社外ボディ・足廻リフトアップ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 社外AW HID

    本体価格
    290万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外AW/BFグッドリッチ/FDモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙ナビフルセグTVバックカメラET

    本体価格
    345万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビ 4WD バックカメラ ETC リモコンキ

    本体価格
    310.8万円

ピックアップ中古車
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    639万円

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    498万円

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    本体価格
    534万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メリディアン/ラグジュアリPKGシートクーラ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 革シート 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ワンオーナー・ブラックパック・鑑定書付

    本体価格
    440万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 赤黒レザ-/電動オ-プン/360カメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
105
305.8万円
関西
35
301.1万円
東海
57
301.2万円
北海道
32
271.8万円
九州
31
307.2万円
東北
16
294.5万円
北陸・甲信越
27
282.1万円
中国
10
321.8万円
四国
5
316.9万円
地域別台数
関東
4
536.5万円
関西
3
586.5万円
東海
3
451.3万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
435万円

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FJクルーザーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
314万円349.3万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
3955 排気量(cc) 1995~1999
276 最高出力(馬力) 180~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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