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FJクルーザーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーG003MTタイヤ/純正17インチホイール/ブラックアウト/ホワイトルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/Rコーナーセンサー/キーレス/サイドステップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ TRDマフラー リフトアップ FUEL17AW 地デジ Bカメラ キーレス ETC クルコン レベライザー Bフォグ リアソナー 前後ドラレコ サイドステップ リアラダー ルーフラック 観音開き ワイパーデアイサー 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 新品BFグッドリッジATタイヤ/ブラックアウト/ビルシュタインショック/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/コーナーセンサー/外シートカバー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/クルコン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール デアイサー 純正OP17インチAW ETC クリアランスソナー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 リアフォグライト

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 特別仕様車 下取直販千葉仕入 禁煙 7インチナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ブル-トゥ-スオ-ディオ コ-ナ-センサ- ル-フキャリア リアデフロック 純正20インチアルミ 保証書 取扱説明書 記録簿 スペアキ- ABS

    本体価格
    413.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TOMSマフラー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー JAOS2インチリフトアップキット ガナドール4本出しマフラー 純正17インチアルミホイール TOYOオープンカントリータイヤ HIDヘッドライト LEDフォグライト 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フルセグ地デジナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン 横滑り防止 障害物センサー 茶革シートカバー ETC キーレスキー

    本体価格
    228.5万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WDサンルーフRスポ7人乗り

    本体価格
    178万円

関東
101
295.9万円
関西
39
288.2万円
東海
73
252.4万円
北海道
22
283.1万円
九州
28
273.7万円
東北
19
281.6万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
22
289.1万円
四国
4
286.1万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
314万円349.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955 排気量(cc) 2494~2605
276 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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