| トヨタ FJクルーザー | 三菱 エクリプス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128.7万円～509万円
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中古車相場 |
196万円
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| 351台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ FJクルーザー | 三菱 エクリプス | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 236万円～247万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1745×1295 |
| 3955 | 排気量(cc) | 1997 |
| 276 | 最高出力（馬力） | 220～230 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ 米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6) |
VS |
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