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FJクルーザーとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   モーリス  ミニ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
306 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV/クルーズコントロール/バックカメラ/デフロック/ハロゲンヘッド/コーナーセンサー/キーレスエントリー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール ドアバイザー コーナーセンサー 横滑り防止装置 フォグランプ 取扱説明書

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 6速MT リアデフロック クルーズコントロール A-TRAC バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外7インチナビ バックカメラ トランスファー 電動サイドミラー 純正17インチアルミホイール Bluetooth TV コーナーセンサー ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 ツートンカラー パワーウィンドウ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Rカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV AM FM CD DVD BLUETOOTH ルーフレール 背面タイヤ ドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ジオランダーA/Tタイヤ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/バックカメラ/クルコン/ステアリングスイッチ/ドラレコ/コーナーセンサー/フォグ/ETC/純正20インチAW/リモコンキー/スペアキー有

    本体価格
    429.4万円

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    439万円

  • モーリス ミニ クーパー クーパー

    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
88
290.4万円
関西
39
320.7万円
東海
72
274.4万円
北海道
26
289万円
九州
26
270.2万円
東北
22
287.3万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
2
659.5万円
関西
1
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   モーリス  ミニ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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