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アルトラパンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  FJクルーザー
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
5665 中古車掲載台数 436
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 X バックカメラ ETC

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド ナビTV付 

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 4WD 社外マフラー社外ステアリング社外エアクリ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 社外ナビ サポカー スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー禁煙車ナビTVキセノンETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    63万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルー・純正ナビ&Bモニター

    本体価格
    348万円

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    340.9万円

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    本体価格
    225万円

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    204.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー 4WD 純正ナビ OP17AW ETC Bカメ

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    296.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ A-TRAC 寒冷地

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラ DPオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD OP17インチAW 純正SDナビ地デジ クルコン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビBカメラ4本出マフラー社外20AW色替

    本体価格
    178.3万円

関東
1193
78.6万円
関西
707
81.8万円
東海
770
82万円
北海道
291
86万円
九州
985
77.8万円
東北
456
83.4万円
北陸・甲信越
487
92万円
中国
463
85.6万円
四国
313
78.5万円
地域別台数
関東
158
298.6万円
関西
47
284.4万円
東海
54
292.3万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
28
279.5万円
中国
14
324.8万円
四国
10
314.3万円

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アルトラパンとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  FJクルーザー
107.8万円172.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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