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FJクルーザーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
373 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ コーナーセンサー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラック Rデフロック ヒッチメンバー ブラックTOYOTAグリル サイドステップ シートカバー コンビハンドル ナビ ETC バックカメラ A-TRAC パーキングアシスト フロアマット キーレス キー2本

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ KMWホイール ブロックタイヤ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール キーレスキー ナビ ワンセグ Bluetooth接続 バックカメラ クリアランスソナー デアイサー ETC 純正17インチ

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 7型地デジナビ Bluetooth ルーフラック USB DVD バックカメラ コーナーセンサー 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト フォグ クルコン 社外アルミ キーレス スペアキー TRC 取説 保証書

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ XTREME-J  XJ03(フラットブラックスモーク)17インチアルミホイール TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T ブラックアウト塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様・純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    344.9万円

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    21万円

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    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
93
296.2万円
関西
52
287.1万円
東海
89
275.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
265.4万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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FJクルーザーとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4
314万円349.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
3955 排気量(cc) 1490~1995
276 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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