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ワゴンRスマイルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 436
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 全方位モニター付 

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側パワスラ・2トーン・届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 快適パッケージ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC 両側電スラ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正8インチフルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S メモリーナビ・全方位モニター付き

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ワンセクナビ キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    155万円

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    299.9万円

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    158.2万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RAYS17AW  LEDヘッド 禁煙車 1年保証

    本体価格
    298万円

関東
336
142.4万円
関西
180
150.4万円
東海
192
145.7万円
北海道
83
163.3万円
九州
230
156.8万円
東北
130
164.2万円
北陸・甲信越
97
145.1万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.6万円
地域別台数
関東
158
298.6万円
関西
47
284.4万円
東海
54
292.3万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
28
279.5万円
中国
14
324.8万円
四国
10
314.3万円

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
129.7万円193.5万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
657 排気量(cc) 3955
49 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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