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ワゴンRスマイルとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-8
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1406 中古車掲載台数 372
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減B コ-ナ-センサ- スマキ- 保証付き

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ・9インチ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    132.2万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・ロータリーエンジン・社外アルミ

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  • マツダ RX-8 タイプS 中期モデル オートエグゼマフラー ブリッツ

    本体価格
    39万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー WORK19インチ

    本体価格
    63万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT/純正エアロ/Rマジックマフラー/18AW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 修復歴無し アドバンストキー 禁煙

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT車 社外ボンネット・二本出しマフラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/修復歴無/レカロ製シート/HKS製車高調

    本体価格
    245.9万円

関東
346
142.4万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
230
156.9万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
61
148.4万円
地域別台数
関東
141
113万円
関西
43
143万円
東海
55
148.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
104.4万円
中国
40
135.3万円
四国
25
78.5万円

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ワゴンRスマイルとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-8
129.7万円193.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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