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FJクルーザーとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴォルツ
VS
144.1万円510.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
342 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ バックカ

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD スペアキー  新車保証書 20インチオプションアルミ クルーズコントロール 純正ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ/TV・Bカメラ・専用20インチアルミ・デジタルインナーミラー・ETC・社外セキュリティー・下回り防腐処理済み

    本体価格
    386万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ バックソナー ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 CD DVD フルセグ 革巻きハンドル LEDフォグ

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ 前方ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC AC フロアマット パートタイム4WD ルーフレール 背面タイヤ 横開きバックドア リモコンキー 純正AW フォグランプ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ TOYOオープンカントリー(285/75R16) ルーフラック 地デジナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール デフロック A-TRAC クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 車検整備付き 社外ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ DVD 純正17インチアルミ プライバシー サイドステップ フォグライト デアイサー キーレス 前後ドラレコ クロールコントロール シートリフター

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン A-TRAC リアデフロック ETC 電動格納ミラー エクストリームAW Bluetooth接続

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    363.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

関東
105
305.1万円
関西
42
273.9万円
東海
70
264.4万円
北海道
24
276.4万円
九州
30
294万円
東北
22
286.4万円
北陸・甲信越
20
279.7万円
中国
24
280.7万円
四国
5
293.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴォルツ
314万円349.3万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3955 排気量(cc) 1794~1795
276 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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