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FJクルーザーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとトヨエースの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  トヨエース
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
435 中古車掲載台数 430
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック 社外コーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品デルタホースアルミ 2インチアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ワンオ-ナ- 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV ファイナルエディション20アルミ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純20アルミ フォグ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トレイル仕様

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン 夏タイヤ有

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地 A-TRAC オートクルーズ 夏冬タイヤ

    本体価格
    253.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 4WD タツノ950L 消防書類有り

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディ‐ゼルターボ 平ボディー 2T

    本体価格
    138万円

  • トヨタ トヨエース . 2t積 Wキャブ垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ 低床 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 垂直PG 積載1.1t

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT 積載2000kg ETC 超低床

    本体価格
    165万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル AT アルミバン 積載2000kg ラッシング2列

    本体価格
    298万円

関東
160
298.1万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
291.7万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
14
311.2万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
143
243.7万円
関西
90
199.8万円
東海
67
225.3万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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FJクルーザーとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  トヨエース
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2000~5300
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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