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FJクルーザーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ピクシスバン
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
436 中古車掲載台数 264
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー カラ-パッケージ 7型ナビ Bカメ TV クルコン キーレスキー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 20アルミ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD シートカバー2インチアップ新品KMCアルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 新品G003MTタイヤ リフトUP

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー・LED・キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.9万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ エアコン パワステ FMラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ 夏タイヤ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD Chippy キャンピングカー キャンパー厚木

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

関東
159
297.2万円
関西
47
286.5万円
東海
52
293万円
北海道
36
291.3万円
九州
46
290.5万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
29
277.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
85
80.1万円
関西
36
74.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
74.4万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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FJクルーザーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ピクシスバン
314万円349.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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