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プリウスαとF355を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  F355
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1250万円3000万円
F355の相場表を見る
1734 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り3列シート

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 メーカーナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正9型ナビ ETC Bカメラ ドラレコ前後 LED

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

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    1598万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2400万円

関東
525
112万円
関西
263
121.6万円
東海
326
107.1万円
北海道
35
97.9万円
九州
223
113.5万円
東北
137
114万円
北陸・甲信越
83
115.2万円
中国
101
118.4万円
四国
41
123.4万円
地域別台数
関東
6
1937.5万円
関西
5
2400万円
東海
5
1892.7万円
北海道
1
1990万円
九州
5
1799万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1455万円
中国
2
3000万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

F355の中古車を探す

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プリウスαとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  F355
235万円362.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1797 排気量(cc) 3495
99 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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