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プリウスαと599を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと599の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  599
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外エアロ・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・社外18インチAW・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 社外フルセグTVナビ・BT・DVD・TV走行中OK/バックモニター/ビルドインETC/オートエアコン/レザーステアリング/ステアリングスイッチ/プライバシーガラス/純正LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 前後ドライブレコーダー バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルーズコントロール バックカメラ BBSアルミホイール 純正SDナビゲーション CD・DVD再生 フルセグ視聴 スマートキー ビルドインETC ステアリングリモコン フォグライト シートカバー装備 Bluetooth接続

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り地デジナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチAW オートライト&ハイビーム

    本体価格
    179.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1599万円

関東
360
109.2万円
関西
168
102万円
東海
203
102.5万円
北海道
19
95.5万円
九州
168
112.7万円
東北
109
109.3万円
北陸・甲信越
58
106.7万円
中国
62
108.8万円
四国
30
104.1万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

599の中古車を探す

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プリウスαと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  599
235万円362.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1797 排気量(cc) 5999
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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