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プリウスαとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 認定中古車 8インチSDナビ バックモニター DSRC(ITS)対応ETC2.0 LEDライト コンライト 17インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車高調社外AW社外ナビDVD地デジBluetoothバックカメラETCフォグスマートキーステアリングスイッチ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 走行距離44800キロ/新品タイヤ/純正7インチフルセグナビ/ETC/モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー/モデリスタローダウンスプリング/モデリスタ18インチアルミ/LEDヘッドライト/フロントカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's OP1年保証対象車 G's専用装備 7人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G アルパインHDDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン ヘッドライトウォッシャー 純正16インチAW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 3列シート7人乗り・TSS・AHB・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・フロントカメラ・スペアタイヤ・シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ 助手席電動リフトアップ車 バックカメラ 横滑り防止機能 ETC HDDナビ 1500W給電 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルコン 社外ナビ ETC スマ-トキー

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    150万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

関東
357
109万円
関西
169
102.1万円
東海
197
101万円
北海道
19
95.5万円
九州
172
109.7万円
東北
112
108.1万円
北陸・甲信越
57
108.5万円
中国
60
107.3万円
四国
29
107.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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プリウスαとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
235万円362.2万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1797 排気量(cc) 6192~6496
99 最高出力(馬力) 580~650
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター ムルシエラゴロードスター

VS

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現在カーセンサーではプリウスαの中古車は1172台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
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