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プリウスαとランサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC エンスタ デアイサー オートライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G モデリスタエアロ ナビ クルコン LED ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/ワンオーナー/ナビ/Bモニ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション テレビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 1オナ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 軽減B・LED・Sヒーター・ナビ付

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ アルパインナビ ワンオーナー

    本体価格
    149万円

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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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  • 三菱 ランサー ベース 

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    236万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

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    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

関東
530
112.4万円
関西
261
121.7万円
東海
329
107万円
北海道
36
97.9万円
九州
232
112.9万円
東北
135
114.7万円
北陸・甲信越
85
113.3万円
中国
95
117.6万円
四国
42
122.4万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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プリウスαとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
235万円362.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797 排気量(cc) 1468~1999
99 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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