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プリウスαと207を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと207の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  207
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
207の相場表を見る
1679 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 保証書/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレク フルセグHDDナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV 衝突安全 後期型 DVD再生

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウスα G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII トヨタ認定中古車・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    185万円

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  • プジョー 207 GTi 

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

関東
510
113.1万円
関西
258
120.8万円
東海
318
107.4万円
北海道
36
99.7万円
九州
213
114.7万円
東北
125
116.5万円
北陸・甲信越
81
117.3万円
中国
100
117.4万円
四国
38
123.3万円
地域別台数
関東
7
30.5万円
関西
4
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

プリウスαの中古車を探す

207の中古車を探す

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プリウスαと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  207
235万円362.2万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1797 排気量(cc) 1360~1598
99 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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