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プリウスαと508を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと508の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  508
VS
69円282.2万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 36.5万円569.9万円
508の相場表を見る
1697 中古車掲載台数 52
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ムーンルーフ・SDナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 特別仕様車 純正8インチナビフルセグTV

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 9インチFナビ Bluetooth DVD Bカメラ LED

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナー フルセグナビ LEDヘッド

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 9インチナビ 後席モニター 後期モデル

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ・バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    129.6万円

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 走行8Km 認定中古車 ナビETC 新車保証継承

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 508 アリュール 6ヶ月保証付き ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車 純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

    本体価格
    480.8万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 GT ACC 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    569.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED 純正ナビTV FOCAL

    本体価格
    301.7万円

関東
511
113.4万円
関西
260
121.5万円
東海
322
108.3万円
北海道
36
99.9万円
九州
220
114.1万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
78
117.2万円
中国
99
116.6万円
四国
40
122.4万円
地域別台数
関東
23
256.5万円
関西
10
341.9万円
東海
9
398万円
北海道
0
---
九州
2
363.3万円
東北
2
317万円
北陸・甲信越
2
435.5万円
中国
2
418.9万円
四国
2
124万円

プリウスαの中古車を探す

508の中古車を探す

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プリウスαと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  508
235万円362.2万円 新車時価格 417万円742.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
1797 排気量(cc) 1598~1997
99 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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