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プリウスαとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  タウンエース
VS
69円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ/ローダウン/両席シートヒーター

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正8インチナビ Bカメラ 社外アルミ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグTVナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り.ナビ.ETC.Bカメラ.スマートキー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ SツーリングGs トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ ガラスルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    107.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース グランドエクストラ サンルーフ 7人乗り 対面シート Wエアコン

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース ロイヤルラウンジ ワンオーナー車両オリジナルコンディション

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエース (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴン 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 5速MT ETC フロントフォグ 8人乗り

    本体価格
    79.8万円

関東
554
114.6万円
関西
242
120.1万円
東海
361
107.5万円
北海道
32
99.8万円
九州
241
111.8万円
東北
146
112.6万円
北陸・甲信越
107
112万円
中国
90
123.6万円
四国
51
117.4万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
126.2万円
四国
1
79.8万円

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プリウスαとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  タウンエース
235万円362.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797 排気量(cc) 1812~2184
99 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
31km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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