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カムリハイブリッドと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
58万円318万円
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中古車相場 3530万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
160 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスエアロ ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ZS製スピンドルフェイスフルエアロ社外20イ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ クルコン ETC Bカメラ D+Nシートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ LPGバイフューエル車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&20AW&タイヤ

    本体価格
    124万円

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    応談

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    4418万円

関東
52
120.6万円
関西
17
111.7万円
東海
23
111.4万円
北海道
3
128万円
九州
23
126.7万円
東北
16
122.5万円
北陸・甲信越
12
107.7万円
中国
9
112.1万円
四国
5
122.5万円
地域別台数
関東
13
4480.2万円
関西
8
4406.3万円
東海
6
4820万円
北海道
1
4996万円
九州
1
---
東北
2
4110万円
北陸・甲信越
2
5040万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  812スーパーファスト
304万円402.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2493 排気量(cc) 6495
160 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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