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AZ-ワゴンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1.1万円63.4万円
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中古車相場 65万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
351 中古車掲載台数 156
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド CarsOsaka:G1360 スマートキー

    本体価格
    11.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート

    本体価格
    27.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 地デジナビ シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 オーディオ キーレス CD再生

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 1オナ ナビ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT HDDナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 県内東北信販売限定キーレス 外装キズ有り

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 5MT ナビ TV Bluetooth接続

    本体価格
    10.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

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    89.1万円

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    89.9万円

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    100万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

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    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

関東
64
23万円
関西
47
23.5万円
東海
31
27.3万円
北海道
20
31.6万円
九州
47
22.6万円
東北
43
30.1万円
北陸・甲信越
40
24.9万円
中国
45
26.6万円
四国
14
24.8万円
地域別台数
関東
49
114.6万円
関西
13
108.1万円
東海
24
117.6万円
北海道
4
112万円
九州
32
119.8万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
7
102.4万円
中国
11
114.4万円
四国
3
134.3万円

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AZ-ワゴンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カムリハイブリッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
54~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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