| トヨタ ハイラックス | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～749.8万円
ハイラックスの相場表を見る |
中古車相場 |
60万円～239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
| 661台 | 中古車掲載台数 | 152台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックス | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| 326.7万円～477.2万円 | 新車時価格 | 304万円～402.8万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
| 5335×1855×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 2493 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 26.5km/L |
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13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
解説 |
ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
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