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カムリハイブリッドとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  セコイア
VS
55万円219.8万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
208 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正ナビ TV Bカメラ LEDライト クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート ETC パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ABS ESC エアコン  PS  PW

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケー HDDナビ・パワーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHV Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ ベージュ革内装

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 リフトアップ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    299.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    595.5万円

  • 米国トヨタ セコイア SR プラチナム5.7 4WD 20インチ 9インチナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 社外マフラー 本革 サンルーフ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 米国トヨタ セコイア 5.7プラチナム 4WD

    本体価格
    285万円

関東
59
106.2万円
関西
22
123.3万円
東海
38
107.5万円
北海道
8
121.9万円
九州
35
117.6万円
東北
13
111.3万円
北陸・甲信越
14
126.9万円
中国
14
107.8万円
四国
5
169.8万円
地域別台数
関東
20
430.4万円
関西
4
478.8万円
東海
12
363.2万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  セコイア
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 4600~5700
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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