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ゴルフトゥーランとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
23万円519万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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204 中古車掲載台数 151
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    388.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC レーンキープ 電動Rゲート

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り Appコネクト ACC シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 7人乗 ACC LED 認定中古車

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    199.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー車・正規ディーラー整備付

    本体価格
    133.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC レーンキープ LED ナビ シートヒーター

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

関東
100
239.3万円
関西
25
224.1万円
東海
15
257.9万円
北海道
5
192.4万円
九州
24
161.5万円
東北
15
169万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
9
223.9万円
四国
3
222万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ゴルフトゥーランとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  カムリハイブリッド
284.7万円533.1万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1394~1968 排気量(cc) 2493
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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