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ヴェルファイアハイブリッドとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとリーガルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ビュイック  リーガル
VS
115.8万円428.8万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
100 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正BT対応ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD プリクラッシュ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンモニター フルセグTV

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入/フリップダウンモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 9インチナビツインモニターWサンルーフ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ付 4WD 両側自動スライド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ 地デジ 音楽録音 ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV/BT音楽Bカメラ/両側パワスラ/Dレコ/

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD モデリスタエアロメーカーナビ後席フリップ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル 正規ディーラー車 オプション455エンジン

    本体価格
    応談

  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    236.6万円

関東
23
190.5万円
関西
9
220.1万円
東海
9
222.2万円
北海道
31
175.2万円
九州
7
258万円
東北
8
238.7万円
北陸・甲信越
10
200.1万円
中国
3
183.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
236.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ビュイック  リーガル
395万円935.8万円 新車時価格 330万円407万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
2362 排気量(cc) 3135~3343
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 6名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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