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ヴェルファイアハイブリッドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
VS
64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
107 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 4WD両側パワースライドドアパワーバックドア全方位モニタースマートキープッシュスタートビルドインETC純正HHDナビフルセグBluetoothブルーレイ純正フリップダウンモニター

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車/カスタムグリル/サンルーフ/アルパインBIG-X9型ナビ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V1500W給電/パワーシート/シートメモリ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ドラレコ ハイブリット

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X サンルーフ 純正10インチナビ 純正フリッ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 車高調 20インチアルミ 純正ナビ テレビ バックカメラ  リアフリップダウンモニター 運転席シートメモリ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 7人乗り オットマン 電動スライドドア 純正AW

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 後期 禁煙車 サンルーフ フリップダウン 寒冷地仕様 メーカー純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ナビアルミバックカメラ両側電動スライドドアETC TVパワーシート

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
37
159.6万円
関西
7
185.8万円
東海
3
123万円
北海道
27
133.6万円
九州
7
364.7万円
東北
14
154万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
235.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
395万円935.8万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2362 排気量(cc) 3518~5654
150 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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