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ヴェルファイアハイブリッドとローマを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  ローマ
VS
56.9万円373.7万円
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中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
108 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 4WD 純正ナビ(CD/DVD/BT) フルセグTV フリップダウンモニター サンルーフ 両側パワースライドドア 電動リアゲート クルーズコントロール パワーシート シートヒーター  社外エンジンスターター

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD (プレミアムサウンド)(サンルーフ)(黒本革電動エアシート)(TRDエアロカスタム)(ローダウン19インチカスタム)シートメモリ&ヒーター パワーバックドア 両側電動ドア ETC クルコン 後席モニタ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD 禁煙 走行4.1万キロ メーカーナビ パノラミックビュー フィリップダウンM JBLサウンド 両側パワスラ パワーバックドア プリクラッシュ レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー・9.9万K・ナビ・バックカメラ・ETC・オートエアコン・ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ドアバイザー・スタッドレスタイヤ・片側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD TRDフロントスポイラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 両側パワースライド ワンオーナー車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD トヨタ純正9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    2670万円

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    本体価格
    2580万円

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    応談

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    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディーラー車 右ハンドル アップルカープレイ LED付きカーボンステアリング フォージドホイール

    本体価格
    2350万円

関東
28
179.8万円
関西
7
188.4万円
東海
8
210万円
北海道
33
149.3万円
九州
7
277.5万円
東北
14
149.7万円
北陸・甲信越
7
175万円
中国
4
131.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
2804.3万円
関西
13
2781.6万円
東海
10
2863.3万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  ローマ
395万円935.8万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2362 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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