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ヴェルファイアハイブリッドとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
56.9万円373.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4980万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ・RAYS18inAW・フリップダウンモニター・バックカメラ・アルパインナビ・フルセグ・ETC・パワーバックドア・クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ETC フリップダウンモニターシートカバー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD リアエンターテイメント モデリスタエアロ Wサンルーフ エグゼグティブパワーシート 前席ヒーター付き本革シート 電動リアゲート ローダウン ウッドコンビハンドル  両側電動スライドドア 試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 社外SDナビ RAYSホイール ツインルーフ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD BLITZ車高調/VERZ20インチアルミホイール/純正8型ナビTV/Bluetoothオーディオ/360度ドライブレコーダー/フリップダウンモニター/パワーバックドア/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD パワーバックドア/アルパインナビ/地デジTV/バックモニター/両側パワースライドドア/クルコン/中古車保証プレミアム1年付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイア HV ZR ナビ・バックカメラ・BT・スマートキー・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビTV バックカメラ ツインムーンルーフ リアフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC シートヒーター パワーバックドア パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    181万円

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    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール サスペンションリフターLED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン  ツートンボディペインティング

    本体価格
    5880万円

関東
29
176.9万円
関西
7
188.4万円
東海
7
221.4万円
北海道
33
149.3万円
九州
7
277.5万円
東北
14
149.7万円
北陸・甲信越
8
181.8万円
中国
4
131.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
6223.3万円
関西
14
5854.4万円
東海
3
5920万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6265万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ヴェルファイアハイブリッドとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  SF90スパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362 排気量(cc) 3990
150 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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