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ヴェルファイアハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
97.8万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
130 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD BLITZ車高調/VERZ20インチAW/純正8型ナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 8インチナビ SR フリップダウン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTVバックカメラ後席モニタ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/冷暖房黒本革/後席モニター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メモリーナビ・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカーナビ・フルセグ・TSS・ICS・ETC

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV前後カメラ/両側パワスラ/電後扉/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正8型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター 純正SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    333.7万円

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    168万円

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    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 アペックス車高調純正あり ETC]

    本体価格
    469万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HONDAツインカムカーボンボンネット

    本体価格
    138万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/車高調/社外マフラー/社外ボンネット

    本体価格
    150.4万円

関東
38
186.1万円
関西
8
276.9万円
東海
11
185.8万円
北海道
26
170.9万円
九州
10
215.1万円
東北
21
217.7万円
北陸・甲信越
12
202.9万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
40
283.7万円
関西
17
286.6万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

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ヴェルファイアハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
395万円935.8万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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