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ヴェルファイアハイブリッドとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
117.8万円428.8万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 526万円1498万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR エアロVr ・ガラスコーテ 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD モデリスタエアロメーカーナビ後席フリップ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 8型ナビBTパノラマM後席TV両電ACC純AW禁煙

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 10型ナビ Bカメ 両側電動 LED LDW

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 純正ナビ 電動ドア クルコン

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入/フリップダウンモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD 両側電動 禁煙 純正HDDナビ

    本体価格
    165.7万円

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    本体価格
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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
22
194.2万円
関西
8
205.3万円
東海
10
213.6万円
北海道
32
175.4万円
九州
7
262.1万円
東北
6
252.1万円
北陸・甲信越
9
201.3万円
中国
5
179.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1038.7万円
関西
1
1033.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  スカイラインGT-Rセダン
395万円935.8万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2362 排気量(cc) 2568
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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