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ピクシススペースとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  GT
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
302 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X CDプレイヤー/電格ミラー/HID/フォグランプ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外14インチアルミ・CD・MD

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年10000km保証付き

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 1年保証付 純正SDナビ スマートキー HIDヘッドライト アイドリングストップ フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミホイール オートエアコン バニティミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ付/エンスタ/下防錆/キーフリー/エコアイドル/純正マット・ドアバイザー/電動格納ウィンカーミラー/オートエアコン/HIDライト/ライトコーティング/ABS/盗難警報/

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 後期最終型 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ダイハツ ムーブ コンテ OEM車両 車検整備付 4WD エンジンスターター ポータブルナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ミストブルーツートンカラー ナビCN-RS01WD BT フルセグ ドラレコ スマートキー ホワイトホイール ホワイトルーフ ホワイトミラー ホワイトアウターハンドル フロアマット オートエアコン

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    15万円

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  • メルセデスAMG GT R AMGパフォーマンスシート 社外レーダ 社外ドラレコ

    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    2700万円

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    5400万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    1440万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンス・21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    922万円

関東
61
39.6万円
関西
26
37.2万円
東海
34
34.3万円
北海道
26
39.7万円
九州
57
37.1万円
東北
33
37.6万円
北陸・甲信越
28
41万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
26
1791.1万円
関西
19
1613.9万円
東海
10
1853.6万円
北海道
11
1960.7万円
九州
7
1412.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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ピクシススペースとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  GT
112万円166.2万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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