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ミラココアとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円149万円
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中古車相場 10万円109万円
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2472 中古車掲載台数 352
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外ナビ・フルセグナビ・BTオーディオ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 黒鉄&マッドタイヤ新品 ルーフバスケット

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビETCドラレコ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ 禁煙 ルーフレール スマートキー

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 1オーナー・寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetoothテレビ茶色シートスマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 660 プラス X

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車  ナビ フルセグ 助手席エアバック

    本体価格
    26.5万円

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    22万円

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    32.9万円

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    23万円

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    62万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ナビカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    51.7万円

関東
469
47.3万円
関西
310
41万円
東海
395
44.8万円
北海道
111
55万円
九州
418
43.6万円
東北
196
51.6万円
北陸・甲信越
185
48.6万円
中国
237
46.4万円
四国
151
44.8万円
地域別台数
関東
76
45.3万円
関西
31
38.7万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
38.8万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
19
42.2万円

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ミラココアとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ピクシススペース
105万円165.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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