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ピクシススペースとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMW  M3ツーリング
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
264 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X メモリーナビ ワンセグ Bluetooth接続 CD スマートキー アイドリングストップ タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD スマートキー アイドリングストップ Bluetootj対応ナビ&TV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー アイドリング

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 自 社ローン キーフリー ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 関東車 フルセグ BTオーディオ 純正ナビ スマートキー HIDヘッド フォグ ベンチシート アームレスト エコアイドル 電格ミラー シートリフター セキュリティアラーム

    本体価格
    32.8万円

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    1248万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    1319.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ブラックサファイア ステアリングホイールヒーティング ラゲッジコンパートメントパッケージ アクティブベンチレーションシートMカーボンファイバートリム パーキングアシストプラス

    本体価格
    1298万円

関東
52
39.3万円
関西
22
37.2万円
東海
26
34.6万円
北海道
27
38.2万円
九州
52
35.7万円
東北
27
35.8万円
北陸・甲信越
27
40.1万円
中国
16
33.9万円
四国
15
36.1万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1238.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ピクシススペースとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMW  M3ツーリング
112万円166.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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