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ピクシススペースとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シボレー  エクスプレス
VS
9.8万円106.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 188万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
305 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 純正CDチューナー付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD SDナビ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証 禁煙車 ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG スマートキー オートエアコン スマートキー オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 車検整備渡し Bluetooth付きナビ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ETC ナビ TV HIDライト

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ホワイトルーフ

    本体価格
    65.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ 2WD 走行証明付き マジェスティックコンバージョン

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス リージェンシー フローティングナビ 整備済み

    本体価格
    297万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 24AW Bカメラ HDDナビ ETC 禁煙

    本体価格
    188万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車

    本体価格
    438万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車

    本体価格
    398万円

関東
53
47.3万円
関西
35
35.9万円
東海
41
38.6万円
北海道
22
55.9万円
九州
76
38.1万円
東北
22
55.7万円
北陸・甲信越
22
42.3万円
中国
21
42.4万円
四国
13
35.7万円
地域別台数
関東
16
354.4万円
関西
6
356.6万円
東海
7
356.7万円
北海道
6
360万円
九州
4
178.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シボレー  エクスプレス
112万円166.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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