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ピクシススペースとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  ラムバン
VS
3万円106.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ ナビ TV

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV/ナビ・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ 地デジTV ETC コラムAT

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ付 1セグ・ブルートゥース

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付 社外アルミ 純正CD i-STOP

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン コンバージョン 新車並行/オートチェック済/1ナンバー登録

    本体価格
    229.4万円

  • ダッジ ラムバン スタークラフト キャンピング ベッド ソファ DVD

    本体価格
    169万円

  • ダッジ ラムバン マニトバ・クラシック キャンピングカー 

    本体価格
    286万円

  • ダッジ ラムバン スタークラフト 車検整備R6 クルーズコントロール Bカメ

    本体価格
    80万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン ロードトレック170P キャンピングカー Grandtrek

    本体価格
    231万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン エアコンクーラー・キーレス

    本体価格
    154万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 98年モデル 純正メッキホイール キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • ダッジ ラムバン 新車並行 新車並行 HDD地デジナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    179万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 5.2 V8 ショート 新車並行車 外マフラー ナビTV フラットシート

    本体価格
    327.8万円

関東
48
46万円
関西
35
37万円
東海
40
36万円
北海道
23
54万円
九州
74
37.1万円
東北
23
54.8万円
北陸・甲信越
20
44万円
中国
24
39.9万円
四国
10
35.2万円
地域別台数
関東
15
180.3万円
関西
9
228.9万円
東海
13
208.1万円
北海道
2
65万円
九州
3
105.3万円
東北
2
155.3万円
北陸・甲信越
3
236.3万円
中国
3
167万円
四国
1
248万円

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ピクシススペースとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  ラムバン
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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