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ピクシススペースとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円105万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
301 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ISTOP・ナビ・ETC ・禁煙車・HIDライト

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ABS CVT ナビ

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 電動ミラー エコアイドル

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビTV BT ドラレコ キーフリー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備付 修復歴なし 外アルミ キーレス

    本体価格
    12.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L メモリーナビ TV Bluetooth

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 2221 自社 低与信 ローン

    本体価格
    1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 パワーシート クルコ

    本体価格
    108.1万円

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    115.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ TV ETC

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bluetoothオーディオ シートヒ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /サンルーフ/暖黒革Pシート/Bluetooh/

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フルエアロ追従クルーズ衝突軽減地デジ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

関東
72
38.2万円
関西
36
38.9万円
東海
30
33.8万円
北海道
32
46.2万円
九州
54
40.2万円
東北
25
48.8万円
北陸・甲信越
29
35.8万円
中国
11
32.5万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
32
129.5万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
16
138.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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ピクシススペースとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  アコードハイブリッド
112万円166.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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