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NXとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシススペース
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 297
  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LED レインセンサー

    本体価格
    442.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SR 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサスチームメイト/SR

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサ/HUD

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 アドバンスドパーク

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LED 後席電動格納

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED レーダークルーズ BSM 360カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 衝突軽減ブレーキ 本革シート ナビTV

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    429.9万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 新品スタッドレスタイヤ付き

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G TV ナビ バックカメラ アルミ

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    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CD アイドリングS スマ-トキ- オ-トAC 禁煙

    本体価格
    37.8万円

関東
478
416.2万円
関西
305
398.1万円
東海
295
382.6万円
北海道
75
352万円
九州
194
394.3万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
385.5万円
中国
89
437.3万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
72
39.8万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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ピクシススペースの中古車を探す

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NXとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシススペース
455万円772.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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