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ピクシススペースと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
10万円109万円
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中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
357 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ETC HID タイヤ新品4本付 リアスポイラー

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD TVナビ バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 車検R7年6月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシスジョイ F GターボSA3 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS CarsOsaka:I ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 純正CDオーディオ ETC・ドライブレコーダー・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙 ナビ バックカメラ BT再生 スマ-トキ-

    本体価格
    39.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス メルセデス・ベンツ 190E 2ケタ 泉ナンバー レストア整備完 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

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    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 D車 記録簿多 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16 1986年モデル 新車並行輸入車両

    本体価格
    900万円

関東
77
45.1万円
関西
32
39.5万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
51.3万円
九州
77
38.8万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
26
44.8万円
中国
12
36.3万円
四国
20
41.8万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
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ピクシススペースと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  190クラス
112万円166.2万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
52~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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