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Sクラスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシススペース
VS
49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
ピクシススペースの相場表を見る
738 中古車掲載台数 293
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD 左ハンドル ガラスSR  ブルメスター

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1190.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ベーシックP レザーEX-P 右ハンドル D車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期 パノラマSR 黒革 前後温冷シート 禁煙

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE W140 前期モデル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    846万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 3Dコックピット

    本体価格
    1162万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    37.3万円

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    45.3万円

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    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDオーディオ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキ

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    25.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD キーレス 自社 ローン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 外装凹み有り車検8年11月

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41.2万円

関東
303
654.3万円
関西
124
637.3万円
東海
151
575.7万円
北海道
16
575.6万円
九州
60
539.6万円
東北
20
709.7万円
北陸・甲信越
23
650.7万円
中国
26
595.1万円
四国
15
303.2万円
地域別台数
関東
69
37.9万円
関西
33
39万円
東海
29
30.3万円
北海道
31
47.4万円
九州
47
37.2万円
東北
26
47.2万円
北陸・甲信越
31
38.2万円
中国
16
35.2万円
四国
11
38.6万円

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Sクラスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシススペース
1293万円2431.6万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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