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クラウンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシススペース
VS
50万円849万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 317
  • トヨタ クラウン スーパーDX 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 車検R8年2月 社外AW 社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 弊社規定1年保証付 全方位モニタ付

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    793万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 革シート 20インチAW 衝突軽減

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグTV付き

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ 走行33000km

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全周囲モニター シートエアコン

    本体価格
    517万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 新品タイヤ/ドライブレコーダー/EBD付ABS

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 車検2年渡し

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X カーナビ Bluetooth DVD スマートキー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 修復歴無 ナビ フルセグ アイドルストップ

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エンジンスターター ETC

    本体価格
    24万円

関東
419
353万円
関西
202
372.2万円
東海
201
357万円
北海道
76
343.8万円
九州
148
372.6万円
東北
58
338.6万円
北陸・甲信越
60
375万円
中国
59
353.7万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
31
52.3万円
九州
52
39.3万円
東北
35
47.1万円
北陸・甲信越
28
40.3万円
中国
12
31.5万円
四国
14
39.7万円

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クラウンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシススペース
730万円830万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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