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GSハイブリッドとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円139万円
ピクシススペースの相場表を見る
303 中古車掲載台数 325
  • レクサス GSハイブリッド 450h グレー革エアシート 純HDDマルチ HID

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビナイトビュー サンルーフ プリクラ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI Bカメラ 1年間保証付

    本体価格
    94万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒本革/エアシート/HDDマルチ/フルセグTV

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18アルミ 後期型 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h クリアランスソナー

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ツートン メモリナビ 冬タイヤ積込

    本体価格
    85.7万円

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    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X SDナビ スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L T-Value認定車 CD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビ BカメラETC

    本体価格
    83.4万円

関東
135
289.4万円
関西
51
265.6万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
84
72.8万円
関西
49
72.7万円
東海
33
64.6万円
北海道
22
85.4万円
九州
74
65.7万円
東北
20
70.1万円
北陸・甲信越
20
73.4万円
中国
15
60.2万円
四国
8
78.5万円

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ピクシススペースの中古車を探す

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GSハイブリッドとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
580万円847.9万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~295 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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