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ピクシススペースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースバン
VS
8.8万円109万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純ナビ ワンセグTV ETC DVD ABS CD

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 社外AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ バックモニター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 保証付 修復歴無 ETC タ-ボ HID フォグ14AW

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン GL ペット火葬車 TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ AW CD

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL 低床 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビテレビ ドライブレコーダ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ 5名乗車 4ナンバー サブBT シンク

    本体価格
    271万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

関東
75
39.7万円
関西
33
42.4万円
東海
28
36.9万円
北海道
28
45.9万円
九州
58
38.9万円
東北
26
51.5万円
北陸・甲信越
33
38.1万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
46
199.9万円
北海道
18
156.4万円
九州
32
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円

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ピクシススペースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースバン
112万円166.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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