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ピクシススペースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースバン
VS
9.8万円109万円
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中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
320 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純ナビ ワンセグTV ETC DVD ABS CD

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L /ナビTV/ETC/OBD済/DVD再生/CD/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 検R8/4 Sキー ETC ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTV キ-レスキ- アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X Bluetooth付き TV ラジオ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 寒冷地仕様 本州仕入れ 地デジナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 保証付 修復歴無 ETC Aストップ ナビTV BT

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD Bluetooth接続 衝突安全ボディ

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.8万円

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    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アルトピアーノ/キャンピング/ETC/Bカメラ

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    288.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ワンオーナー リアヒーター付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD レンタカー歴有・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊5人乗り仕様 フレンチカスタム仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 本州仕入 禁煙車 リアヒーター 横滑り防止

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 2人乗り

    本体価格
    178.5万円

関東
78
40.5万円
関西
34
40.7万円
東海
33
36.2万円
北海道
30
52.3万円
九州
53
38.7万円
東北
36
46.7万円
北陸・甲信越
29
40.7万円
中国
13
31.3万円
四国
14
39.7万円
地域別台数
関東
104
223.5万円
関西
37
184.6万円
東海
44
198.9万円
北海道
21
150万円
九州
34
150.3万円
東北
29
168.6万円
北陸・甲信越
12
163万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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ピクシススペースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースバン
112万円166.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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