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ピクシススペースとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースノア
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
259 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー メモリーナビ DVD再生 CD ワンセグTV Bカメラ ETC プライバシーガラス 走行56200キロ 取説記録簿

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X Bluetooth ナビ ワンセグTV CD DVD ETC スマートキー スペアキー 純正ブラックアルミホイール オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ルーフレール 禁煙車  取説  ナビ取説

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミナビ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正シートカバー スマートキー スペアキー 純正CD AUX端子 電格ミラー ベンチシート アームレスト エコアイドル スペアタイヤ シートリフター セキュリティアラーム

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 走行59000km・ETC・CD・車検令和9年6月・冬タイヤ装着

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ディスチャージライト キーフリー エコアイドル スマートキー 盗難防止システム ABS アイドリングストップ 助手席エアバック ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD HID・車検(2)年付き

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
50
39万円
関西
22
37.6万円
東海
25
34.4万円
北海道
25
39.3万円
九州
50
35.3万円
東北
25
37.5万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
16
35.1万円
四国
12
37.2万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
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四国
0
---

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ピクシススペースとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  タウンエースノア
112万円166.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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