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ピクシススペースとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  クイックデリバリー
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
266 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X TVナビ スマートキー 電格ミラー オートA/C DVD

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD HID スマートキ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー・ナビTV・14AW

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD/禁煙車/社外SDナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/オートエアコン/ETC/社外アルミホイール/フロアマット/サマータイヤ積込み/155/65R14/電動格納ミラー/保証書/記録簿

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙車 1オーナー キーレス 電格ミラー ETC  アルミ エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー ETC バックカメラ 冷蔵庫 サーバー 換気扇

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー(加工車) AT パワステ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クイックデリバリー HV ディーゼル 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クイックデリバリー ベース コラム5MT 2名乗車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー 3人乗り 

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー フードトラック 移動販売車 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    358万円

関東
51
38.7万円
関西
22
37万円
東海
27
34.2万円
北海道
28
37.7万円
九州
56
34.6万円
東北
27
35.2万円
北陸・甲信越
26
40.9万円
中国
15
35.9万円
四国
14
36.2万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
181.6万円
四国
2
225万円

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ピクシススペースとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  クイックデリバリー
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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