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アクアとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシススペース
VS
13.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
7458 中古車掲載台数 287
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチDA 全方位カメラ 新車保証継承

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー Pスタート オートライト 電格

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検R8年8月フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外HDDナビ ドラレコ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 地デジナビ アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全方位モニタ- セフティセンス LEDライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ 後期 セーフティセンス 社外ナビ

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LED PKSB 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ付

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HiDライト 14AW ナビTV BT Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー ETC 社外アルミ 検2年

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 修復無 検R9年6月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビBluetoothドラレコ4WDアイドリングS

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミナビ

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 HID スマートキー Bカメラ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 前後ドラレコ タイミングチェーン

    本体価格
    14.5万円

関東
1739
106.4万円
関西
922
104.5万円
東海
1331
106.4万円
北海道
223
120万円
九州
1149
112.2万円
東北
665
111万円
北陸・甲信越
621
103.9万円
中国
505
111.2万円
四国
303
118.6万円
地域別台数
関東
68
38万円
関西
33
39.7万円
東海
32
30.3万円
北海道
26
46.8万円
九州
47
36.6万円
東北
24
49.9万円
北陸・甲信越
31
37.6万円
中国
15
36.1万円
四国
11
38.2万円

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アクアとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシススペース
198万円283.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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