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ハイラックスとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 220万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
700 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レイズ鍛造AW JAOSリフトアップ サイドマフラー シャッタートノカバー付

    本体価格
    503.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ アラウンドビューモニター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザー電動シート 純正インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD キャノピー/TOYOTAデカール/バグガード/ナビTV/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/LEDライト/フロントフォグ/ETC

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナル角目4灯フェイス

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ARBフロントバンパー  構造変更済み

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベットライナー/純正ナビ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/リアデフロック/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/パートタイム4WD/フルセグテレビ/プッシュスタート

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    455万円

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    応談

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  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600ST・サンルーフ・エアコン・青内装 ハヤシストリート・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

関東
150
404.1万円
関西
80
421万円
東海
156
407.9万円
北海道
56
430.1万円
九州
87
416.5万円
東北
52
431.4万円
北陸・甲信越
45
393.6万円
中国
52
385.6万円
四国
22
397.8万円
地域別台数
関東
2
357.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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