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プリウスPHVとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  A3スポーツバック
VS
34.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
786 中古車掲載台数 433
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A (新品モデリスタエアロ)(純正11.6型ナビTV)地デジフルセグBカメラETC 新品18AW&タイヤ スマートキー シートヒーター BSM ETC2.0 クリソナ 純正LEDライト&フォグ トヨタセーフティーPKG

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム TRD 純正11.6型ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート BSM パーキングアシスト ETC2.0 純正LEDライト パワーシート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ アドバンストパーク BSM 急速充電 ドラレコ前後 ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ アクティブクルーズ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型ナビ/フルセグ/バックカメラ/PCS/LDA/BSM/HUD/本革シート/レーダークルーズ/電動シート/シートヒーター/オートLED&フォグ/パーキングアシスト/AC100V/純正15AW/コーナーセンサー/Bluetooth/USB

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    337万円

関東
244
163.5万円
関西
99
179.7万円
東海
162
169.1万円
北海道
8
152.6万円
九州
91
179.4万円
東北
47
178.9万円
北陸・甲信越
46
151.4万円
中国
74
201.5万円
四国
15
199.9万円
地域別台数
関東
149
261万円
関西
75
237.7万円
東海
80
275.9万円
北海道
13
188.4万円
九州
30
231.3万円
東北
8
174.7万円
北陸・甲信越
38
290万円
中国
27
261.2万円
四国
13
227.6万円

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プリウスPHVとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  A3スポーツバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1797 排気量(cc) 999~1984
98 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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