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プリウスPHVとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
712 中古車掲載台数 68
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11型ナビBカメラTV本革エアシート衝突軽減

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ モデリスタ セーフティシステム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 車検整備付 ナビ ETC ICS TSS

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OPソーラーパネル11.6型ナビTV温熱シート

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム MOPナビ Bカメラ ドラレコ 急速充電 JBL

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビTV Bモニター セーフティセンス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム SDナビ 本革シート 急速充電対応

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ/セーフティセンス/ACC/LED

    本体価格
    180.8万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 新車保証継承/レザーEXP/SR/HUD/本革

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    本体価格
    904万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    649万円

関東
242
189.5万円
関西
84
191.1万円
東海
115
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
202.7万円
東北
44
195.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
39
212.3万円
地域別台数
関東
29
654.5万円
関西
14
650.9万円
東海
9
777.4万円
北海道
4
406万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
4
627万円
中国
4
468万円
四国
0
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プリウスPHVとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  CLAクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797 排気量(cc) 1991
98 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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