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プリウスPHVとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  DB12
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2600万円3580万円
DB12の相場表を見る
619 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S タイヤ4本新品

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 寒冷地 PVM HUD BSM 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ΔSOC12.5  フルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビパッケージ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11.6型ナビ地デジ電動黒革シートETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ SDナビ Bモニター ETC LED FOG アルミ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2990万円

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    本体価格
    3250万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 レーシンググリーン

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  • アストンマーティン DB12 4.0 チャイナグレー

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  • アストンマーティン DB12 4.0 新車保継 ライトデュオトーンインテリア

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  • アストンマーティン DB12 4.0 キセノングレー左H カーボンブレーキ B&W

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

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    3390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 元デモカー

    本体価格
    2990万円

関東
181
175.5万円
関西
72
184.2万円
東海
129
170.9万円
北海道
6
152.9万円
九州
75
188.8万円
東北
41
163.3万円
北陸・甲信越
35
184.2万円
中国
57
222.9万円
四国
23
210.3万円
地域別台数
関東
10
3296万円
関西
6
2919.7万円
東海
3
3163.3万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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プリウスPHVとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  DB12
317.8万円439.2万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797 排気量(cc) 4000
98 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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