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プリウスPHVと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
796 中古車掲載台数 280
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC1.5 純正11.6インチナビ ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11型ナビ ワンオーナー GRスポイラー

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙ETC革シート純正ナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 4名MOPナビ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ クレンツェ19インチAW モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革 11.6型ナビ Bカメ JBL PCS LDA HUD

    本体価格
    231.8万円

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    530万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/認定中古車/ナビ/本革/ETC/ACC

    本体価格
    588万円

関東
271
197万円
関西
109
202万円
東海
123
187.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
97
206.4万円
東北
54
205.2万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
123
371.7万円
関西
57
347.6万円
東海
38
341.5万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円

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プリウスPHVと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  4シリーズグランクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1797 排気量(cc) 1995~2997
98 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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