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プリウスPHVとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
711 中古車掲載台数 24
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 10型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LED TSS

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV S 純正HDDナビ 革調シートカバー 後期型 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビバックカメラTVシートヒーターステアリングヒータードラレコ禁煙

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 純正ナビ パノラミックビュー 黒革 セーフティセンス ブラインドスポット インテリジェントクリアランスソナー インテリジェントパーキングアシスト LEDヘッド パワーシート 禁煙車

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ETC スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ/急速充電/衝突被害軽減システム/バックカメラ/ハーフレザーシート/レーンキープアシスト/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/ETC2.0/前後ドラレコ/追従クルコン/禁煙

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G Fドラレコ ナビ フルセグTV BTオーディオ Bカメラ 寒冷地仕様 リヤワイパー Wシートヒーター リヤスモークフィルム

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    206.8万円

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    175万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    120万円

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    105万円

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    71万円

関東
200
175.1万円
関西
98
195.4万円
東海
155
181.1万円
北海道
7
185.6万円
九州
62
184.8万円
東北
53
177.1万円
北陸・甲信越
37
181.5万円
中国
77
204.7万円
四国
22
223.7万円
地域別台数
関東
16
109.8万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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プリウスPHVとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  SRXクロスオーバー
317.8万円439.2万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1797 排気量(cc) 2997
98 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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